Vaudreuil-Dorion, le 8 septembre 2026 – La Chambre de commerce et d’industrie de Vaudreuil-Soulanges (CCIVS) joint sa voix à celle de la MRC de Vaudreuil-Soulanges, de Développement Vaudreuil-Soulanges (DEV), de la Ville de Vaudreuil-Dorion, des municipalités de l’île Perrot et du Comité des citoyens Pour une vraie 20 à l’occasion du lancement de la campagne L’inachevée. Cette mobilisation réclame l’inscription au Plan québécois des infrastructures (PQI) du projet d’optimisation du tronçon manquant de l’autoroute 20 entre Vaudreuil-Dorion et le pont Galipeault.
Pour la communauté d’affaires, cette autoroute inachevée n’est pas seulement un irritant de circulation. Elle constitue un obstacle concret au développement économique régional : elle réduit la prévisibilité des déplacements, alourdit les coûts logistiques, complique la mobilité de la main-d’œuvre, limite le redéveloppement du secteur Harwood et affaiblit l’attractivité de Vaudreuil-Soulanges pour les entreprises et les investisseurs.
« Pour nos entreprises, une autoroute inachevée se traduit par des livraisons moins prévisibles, des déplacements plus longs pour les travailleurs, des coûts additionnels et des projets d’investissement qui deviennent plus difficiles à réaliser. En participant à cette campagne, le milieu des affaires envoie un message clair : le statu quo n’est pas neutre; il coûte cher à notre région et à l’économie du Québec. Le projet doit maintenant être inscrit au PQI afin de passer de l’étude à l’action », a déclaré Mélanie Bossé, présidente de la CCIVS.
Une mobilisation portée par des contributions complémentaires
La force de la campagne repose sur la complémentarité des partenaires. La MRC de Vaudreuil-Soulanges a contribué à bâtir le consensus régional, notamment par l’adoption unanime de son mémoire en février 2024 et d’une résolution demandant l’inscription du projet au PQI. DEV a donné un poids économique au dossier en mandatant Raymond Chabot Grant Thornton pour mesurer le coût du non-parachèvement.
La Ville de Vaudreuil-Dorion a apporté sa connaissance du territoire, du secteur Harwood et des effets du tracé actuel sur son développement. La CCIVS, de son côté, porte la voix des entreprises et rappelle que la fluidité de ce corridor influence directement les chaînes d’approvisionnement, l’accès aux commerces, le recrutement, la productivité et les décisions d’investissement.
Le rôle déterminant de la mobilisation citoyenne
La CCIVS tient également à souligner l’engagement soutenu de Me Pierre Séguin, leader du Comité des citoyens Pour une vraie 20 et fondateur de SPS Avocats. Son action illustre la contribution d’un entrepreneur de la région qui met son expérience, sa crédibilité et sa capacité de mobilisation au service d’un enjeu collectif.
Avec Odette Lalonde et les membres du comité, il a contribué à maintenir le dossier dans l’espace public et à rallier les citoyens. Cette mobilisation citoyenne, qui comprend notamment une pétition de 16 222 signatures déposée à l’Assemblée nationale en septembre 2024, complète le travail des élus et des organisations économiques. Ensemble, ces voix démontrent que le parachèvement de l’A-20 constitue une priorité régionale largement partagée.
Un coût économique qui ne peut plus être ignoré
Le segment inachevé s’étend sur environ 7 km et force plus de 21,5 millions de véhicules par année à circuler sur un boulevard urbain ponctué de 10 feux de circulation. En période de pointe, le débit peut atteindre 90 000 véhicules par jour, et plus d’un véhicule sur dix est un camion de marchandises. Selon l’étude économique réalisée par Raymond Chabot Grant Thornton à la demande de DEV, le coût du statu quo pourrait atteindre 1,1 milliard de dollars sur 20 ans, en tenant compte de la congestion, du temps perdu, de la pollution et des revenus de taxation non réalisés.
Une demande claire au prochain gouvernement
Les partenaires demandent aux formations politiques et au prochain gouvernement du Québec de s’engager à inscrire le projet au PQI. La solution recommandée vise un axe autoroutier ininterrompu, sans feu de circulation, de la route 342 à Vaudreuil-Dorion jusqu’au pont Galipeault. Les études techniques convergent, les emprises sont déjà publiques et le milieu régional est uni. Pour la CCIVS, il est maintenant temps de transformer ce consensus en décision gouvernementale. Pour en savoir plus sur la campagne : autoroute20.ca.
À propos de la Chambre de commerce et d’industrie de Vaudreuil-Soulanges (CCIVS)
La CCIVS est un organisme chargé de représenter les intérêts des entrepreneurs, des entreprises commerciales, industrielles et de service sur le territoire de Vaudreuil-Soulanges. La CCIVS représente plus de 600 membres et agit comme lieu de rassemblement, de développement, d’accompagnement et de représentation de la communauté d’affaires régionale.
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Renseignements CCIVS
Frédérick Perrier, directeur général
Chambre de commerce et d’industrie de Vaudreuil-Soulanges
Cellulaire : 450-369-3445
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